影響射流風機推力的因素：

1.每組風機之間的縱向距離

如果隧道內(nèi)每組風機之間有足夠的距離，噴射氣流將逐漸完全減速。如果噴射氣流減速不完全，將影響下一級風機的工作性能。一般來說，每組風機之間的縱向間距為隧道截面水力當量直徑的10倍或10倍以上，或風機氣動壓力(Pa)十分之一作風機縱向間距(m)，同一組風扇之間的中心距離至少是風扇直徑的兩倍。隧道內(nèi)的射流風扇布置不一定有相同的間距，只要風扇之間有足夠的縱向間距，風扇就可以盡可能靠近隧道入口；如果風扇軸向安裝位置允許有一定的傾斜，可以減少風扇之間的縱向距離，從而提高安裝系數(shù)。

2.隧道內(nèi)空氣流速、環(huán)保風機與墻面、拱頂?shù)慕咏?/p>

風機推力是根據(jù)風機在空氣靜態(tài)條件下空氣動量的變化來確定的。如果風機進口的空氣處于運動狀態(tài)，風機中空氣動量的變化值將不可避免地降低。如果射流風機的安裝位置靠近隧道壁或拱頂，空氣射流與墻或拱頂之間將不可避免地產(chǎn)生額外的摩擦損失。

3.風機尺寸

射流風機的功耗與推力比與風機的出口風速有關(guān)。對于給定的推力要求，出口風速越高，功耗越大。因此，為了降低運行成本，應(yīng)盡可能選擇大直徑、低速或小葉片角度的風扇。對于給定的風扇尺寸，如果減小推力，必然會增加風扇數(shù)量，從而增加風扇本身的投資。但此時，風扇的出口風速也會降低，從而取消或降低消聲器的長度。

4.可逆風機

與單向風機相比，可逆運行風機效率略低，噪聲略高，但這種風機可以使隧道運行更有選擇性。如有特殊需要，單向隧道可用作雙向運行，火災(zāi)時風機可逆轉(zhuǎn)排煙。