為了進一步保證站臺火災模式、隧道堵塞和車站公共區(qū)域火災模式的正常運行，實現(xiàn)排煙、防火和通風功能，保證緊急情況下乘客寶貴的疏散時間，保證地鐵正常、安全、穩(wěn)定、快速、有效運行。供電部門環(huán)境控制車間根據(jù)年度施工作業(yè)計劃，對射流風機進行年度維護。
隧道射流風機主要用于地鐵、公路、鐵路隧道的縱向通風系統(tǒng)。風機通常掛在隧道頂部或兩側(cè)，不占用交通區(qū)域，不需要另建風道；施工成本低，是一種非常經(jīng)濟的通風方式，具有廣闊的市場前景。
車站通風系統(tǒng)是地鐵系統(tǒng)中必不可少的一部分，它不僅是保證設備區(qū)正常運行、工作人員和候車乘客的舒適性，也是車站被車輛火災堵塞時排煙的有效手段。其中，射流風機作為隧道通風系統(tǒng)的重要組成部分，可以在隧道堵塞時提供相應的風量，從而保證隧道內(nèi)車輛的送風和冷量；隧道列車發(fā)生火災時，提供快速有效的排煙手段，確保相應的風機能夠正確啟動進行通風排煙，方便乘客疏散時提供空氣和排煙，為人員疏散提供基本保障。
我們的維修人員在對射流風機進行年度維修時，需要在高空作業(yè)，在云梯車上系好安全帶，檢查每臺射流風機的螺栓和整體吊裝，測試風機的三級電驅(qū)動是否正常，風向是否符合規(guī)定的方向，風速是否達標，風機啟動運行時的電流和電壓是否正常，從而保證區(qū)間內(nèi)的射流風機處于良好、穩(wěn)定、安全的狀態(tài)，能夠及時應對各種突發(fā)事件。
地鐵射流風機的通風方式一般為可逆射流風機。風機安裝在隧道頂部或側(cè)面，可雙向通風，實現(xiàn)雙向通風或控煙；隧道較長的，必須附設中央供排風豎井，豎井與大氣相連，形成混合通風方式。全橫向通風系統(tǒng):沿隧道方向設置送排風管道，從風亭收集新鮮空氣。廢氣從風塔集中排出。送風風道一般設置在路面下方，排風風道設置在車道上部。送風風道和排風風道之間間隔一定距離設置送風和排風出口，以便在工況下沿隧道斷面及時排風。
重的由電機組承擔。吊頂空調(diào)機組的電源為380V和50Hz。電源滿足要求才能接電機。電源接通后，檢查風扇是否正常轉(zhuǎn)動。如果反轉(zhuǎn)，停止機器以改變電源的相序。風機電機應良好接地，并提供過載、過熱和漏項等其他可靠保護。
它可以過濾、冷卻、除濕、加熱等?？諝獠⒁胄迈r空氣。適用于將處理后的空氣通過風道送到有一定距離的地方，特別適用于小型商業(yè)和工業(yè)建筑的空調(diào)工程。該系列機組有13種型號，39種規(guī)格，風量為1500-15000m3/h，制冷量為0。該裝置的外觀是，帶有尼龍濾網(wǎng)。換熱器采用銅管串配合高效鋁翅片，機械脹管后換熱效果顯著。吊頂空調(diào)機組應水平安裝在吊頂夾層內(nèi)，冷凝水管側(cè)允許低5‰，但不能高，以保證冷凝水的順利排出。機組周圍應預留足夠的安裝和維護空間。與機組相連的冷凝水排放口應配備足夠高的水封。表冷器的接水管自下而上，進水口處應安裝截止閥和過濾器。
