風(fēng)扇主要在隧道內(nèi)使用，為了保證其使用效果不受影響，需要掌握正確的安裝方法，在安裝過(guò)程中應(yīng)注意對(duì)安裝方式進(jìn)行分類，一般可分水平安裝和垂直安裝兩種，當(dāng)然這要根據(jù)選擇的風(fēng)扇類型進(jìn)行判斷，只有采用相應(yīng)的安裝方式，才能保證風(fēng)扇后續(xù)使用性能更好的發(fā)揮。
巷道風(fēng)扇一般是整機(jī)安裝，風(fēng)扇搬運(yùn)應(yīng)配有起重裝置，并設(shè)有專人指揮，所用工具和繩索要符合安全要求。裝卸和提升時(shí)的繩索，不能捆扎在轉(zhuǎn)子、殼體或軸承蓋的吊環(huán)上，它們應(yīng)該扣在專門(mén)用于風(fēng)機(jī)槽鋼基座的吊裝孔上。風(fēng)扇安裝前應(yīng)對(duì)安面熟悉設(shè)備安裝說(shuō)明及圖紙要求，檢查風(fēng)扇零配件是否齊全完整，葉輪、葉片、電機(jī)及外殼是否運(yùn)輸損壞，各部件連接是否緊密。
風(fēng)扇就位前應(yīng)確定風(fēng)扇品牌L形箭頭所示方向與氣流方向、葉輪轉(zhuǎn)動(dòng)方向是否一致。管道風(fēng)機(jī)彈簧減振器安裝時(shí)，減振器與基礎(chǔ)之間墊有一塊200×200，α=10mm的鋼板，鋼板與基礎(chǔ)固定。在安裝過(guò)程中要保證與基礎(chǔ)垂直，不能傾斜，否則，開(kāi)啟彈簧減振器時(shí)風(fēng)向?qū)?huì)產(chǎn)生強(qiáng)烈的振動(dòng)。調(diào)節(jié)四個(gè)阻尼片的螺絲使風(fēng)機(jī)水平。
風(fēng)扇就位后應(yīng)檢查風(fēng)扇縱向和橫向的傾斜度，風(fēng)扇的橫向傾斜度不得超過(guò)0.2/1000，縱向傾斜度不得超過(guò)0.3/1000，可用水平儀測(cè)量水平分面，水平分面可用于主軸和軸承座。風(fēng)扇安裝后，不能承受其他機(jī)件的重量，用手撥動(dòng)葉輪，葉輪轉(zhuǎn)動(dòng)應(yīng)平穩(wěn)，無(wú)卡住、摩擦現(xiàn)象，停轉(zhuǎn)后不能每次停轉(zhuǎn)后都停在同一位置。
為了減少風(fēng)扇部件之間的磨損，在風(fēng)扇使用前需要加入一定量的潤(rùn)滑油進(jìn)行潤(rùn)滑。但在使用過(guò)程中，如果不注意操作，很容易使風(fēng)機(jī)產(chǎn)生漏油現(xiàn)象，進(jìn)而影響到風(fēng)機(jī)的使用效果。碰到這個(gè)問(wèn)題，我們?cè)撛趺刺幚砟?？下面就給大家介紹一下解決辦法。
如果隧道中的風(fēng)機(jī)油箱位過(guò)高，導(dǎo)致排油口漏油，則應(yīng)降低風(fēng)機(jī)的油位。
如果風(fēng)機(jī)密封磨損，造成軸端漏油，則應(yīng)更換風(fēng)機(jī)密封裝置。
壓力值高于規(guī)定值時(shí)，將風(fēng)機(jī)壓力調(diào)整到正常值。
4.通風(fēng)口被堵塞，導(dǎo)致油漏到殼體中，需要疏通該風(fēng)機(jī)的通氣口，中間腔安裝有帶孔旋塞。
石油泄漏是隧道風(fēng)機(jī)在使用過(guò)程中很常見(jiàn)的故障之一，對(duì)此，操作人員不必著急，應(yīng)仔細(xì)檢查問(wèn)題是從什么地方產(chǎn)生的，并找出產(chǎn)生此故障的具體原因，以便采取有針對(duì)性的措施，使問(wèn)題得到有效的解決，防止因石油泄漏而造成該風(fēng)機(jī)的其它故障。
風(fēng)扇是一種從動(dòng)機(jī)械，在隧道施工中應(yīng)用十分廣泛。這種風(fēng)扇的運(yùn)行對(duì)環(huán)境有一定的要求，一般情況下，該設(shè)備在運(yùn)行過(guò)程中都會(huì)進(jìn)行一次負(fù)荷運(yùn)行和一次空載運(yùn)行，那么，這兩種運(yùn)行方式是如何進(jìn)行的呢？在這個(gè)問(wèn)題上，小編為大家做以下的介紹。
一、負(fù)荷正常運(yùn)行。
(1)按要求逐漸慢慢調(diào)整，將負(fù)載帶到額定負(fù)荷為止，不允許一次調(diào)整到額定負(fù)荷。
二、應(yīng)時(shí)時(shí)留意滑油飛濺情況及油量狀況。
(3)隧道風(fēng)扇異常作業(yè)時(shí)，嚴(yán)禁完全打開(kāi)入口閥門(mén)，且無(wú)準(zhǔn)超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)。
(4)在排氣管壓力異常的情況下，應(yīng)注意排氣管壓力的變化，以免發(fā)生超負(fù)荷。
二、空載運(yùn)行。
(1)如果發(fā)現(xiàn)艦船運(yùn)行沒(méi)有異常，應(yīng)立即停止檢查，排除異常后仍需作艦船載重運(yùn)行。
試車時(shí)應(yīng)注意檢查滑滑油飛濺是否有畸形現(xiàn)象，如有過(guò)多或過(guò)少，應(yīng)調(diào)整油量。
當(dāng)風(fēng)扇進(jìn)行空載和正常負(fù)荷運(yùn)行時(shí)，工作人員必須按照相關(guān)流程正確操作。遇有問(wèn)題應(yīng)立即停機(jī)，待問(wèn)題解決后再重新啟動(dòng)，這樣可以更好地保證風(fēng)機(jī)能夠正常、穩(wěn)定地運(yùn)行，避免風(fēng)機(jī)損壞或故障。
